В мае 2016 годе европейская бизнес-авиация совершила 75 687 рейсов, что на 10000 рейсов больше, чем месяцем ранее и на 0,1% меньше, чем в мае 2015 года. При этом в мае 2016 года трафик реактивных бизнес-джетов вырос на 2%, а поршневых и турбовинтовых самолетов бизнес-авиации сократился на 2%. В целом, с января по май 2016 году трафик деловой авиации сократился более чем на 1% по сравнению с первыми пятью месяцами 2015 года.

Основные европейские рынки бизнес-авиации продемонстрировали снижение: особенно заметным было снижение трафика на юге Европы, а также в Турции и Испании. Положение выправило лишь увеличение трафика во Францию, что связано с проведением чемпионата Европы по футболу-2016. Также несколько выросло количество перелетов в Италию, Швейцарию и Англию. Также вырос трафик в Нидерланды, Грецию, Швецию и Бельгию.

В каждом месяце 2016 года количество перелетов бизнес-авиации в Германию снижалось в среднем на 240 вылетов, не стал исключением и май нынешнего года. Больше чем на 10% сократился трафик в Турцию и Россию. Количество трансатлантических перелетов выросло на 2%, трафик из Ближнего Востока вырос на 7%, из Африки – сократился на 1%. Количество перелетов из Китая снизились на 70%, а из стран СНГ – на 3%.

Активность сверхдальних бизнес-джетов в мае 2016 года выросла на 9%, при этом количество чартерных рейсов сверхдальних самолетов выросло на 16%. Количество перелетов сверхдальних лайнеров длительностью полтора-три часа увеличилось на 14%. Самая востребованная марка самолетов деловой авиации – Global Express, количество перелетов бизнес-джетов марки Bombardier увеличилось на 10%.

Активность тяжелых бизнес-джетов продолжает снижаться, так, в мае она уменьшилась на 3%. Количество вылетов тяжелых самолетов Dassault снизилось на 6%, снижение популярности Falcon 2000 было еще большим. Снижение трафика среднеразмерных бизнес-джетов составило в мае 2016 года 15%. В то же время в мае 2016 года наблюдался рост трафика легкой деловой авиации. Так, количество вылетов самолетов Mustang и Phenom 300 увеличилось на 10%, Learjet – на 20%.

В самых крупных европейских аэропортах – Лутоне, Ле Бурже и Женеве, в мае наблюдалось снижение трафика бизнес-авиации. В аэропорту Ниццы трафик вырос на 10%, также увеличилось количество перелетов деловой авиации в аэропорту Вены.