Крупная европейская вертолетостроительная компания Airbus Helicopters прошла процедуру российской сертификации модели EC175 (теперь у машины другое буквенно-цифровое обозначение H175). Спустя пару месяцев компания планирует также завершить процедуру сертификации тяжелой машины EC225 с двумя двигателями. Машина также получит другое обозначение: H225.

Эксперты уже предсказывают предстоящую конкурентную битву двух гигантов, ведь  Airbus Helicopters в нашей стране противостоит итальянская AgustaWestland AW189. Она заметно более тяжелая, чем Н175, однако проигрывает в размерах Н225.

Новые машины – не единственный «козырь» для компаний. Итальянцы также могут похвастаться тем, что подписали соглашение на российское производство машины 160 AW189, но Airbus Helicopters тоже не теряет времени даром, завоевывая свою долю российского авиарынка легких машин. У них есть контракт с компанией «ЮТэйр», в рамках которого будет поставлено 15 машин, плюс опцион, включающий еще 15 вертолетов. Три модели вертолетов будут, как прогнозируют аналитики рынка, продаваться в условиях жесткой конкурентной борьбы – в основном всех производителей интересуют обслуживающие компании, которые работают в направлении оффшорных платформ в сфере нефтегазовой промышленности. Легковесная ЕС175 – модель, ориентированная на покупателей машин VVIP-класса.

Новинка рассчитана на работу в компаниях нефтегазовой отрасли – в частности, речь идет об оффшорных платформах. Модель создана специально для этой отрасли промышленности, и ей предсказывают определенный покупательский успех, хотя это пока что и первая конфигурация.

Вертолет создан в соответствии с требованиями OGP, Ассоциации, объединяющей компании в нефтегазовой отрасли. Кабина предназначена для перевозки 18-ти человек, но система расположения кресел создана так, чтобы не затруднять быструю эвакуацию.